MACの独り言

MAC-MRD開発秘話など。。
バイク駐車禁止問題!vol.6
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    やっと、一筋の光が見えて来たかぁ?

    http://news.livedoor.com/article/detail/4420907/

    「二輪車ユーザーを支援する議員連盟(仮称)」---、こんな聞き慣れない議連が、民主党で立ち上がる。10月29日、衆議院で設立準備勉強会が開催される。

    議員に入会を呼びかける案内状には、〈二輪車の健全な普及を図り、交通社会の安全に寄与し、多くの中小零細企業からなる業界に対しても育成を図っていくべきであると考え、議員連盟を設立いたしたいと存じます〉と、神風秀男代議士の名前で設立趣旨が書かれている。

    駐車場整備の整備が進まない中での放置駐車取締り強化で、二輪車ユーザーは次々と二輪車を手放し、販売店の中には「官製不況だ」という怒りの声もある。また、二輪車メーカーも深刻な経済不況で国内外とも新車販売がふるわず、ヤマハ発動機では経営不振の責任をとって社長が交代したばかりだ。エコ減税と補助金の対象から外されたという焦りも大きい。こうした業界の背景が議連設立にも影響したと考えられる。

    鳩山総理は、2004年1月、二輪車専門誌『ミスターバイク』の取材に応じて、2004年2月号の表紙を飾った。そのインタビューでもオートバイユーザーに対する思いを語っている。

    民主党関係者によれば「民主党政権初めての議員連盟となる」。自民党政権下の議連は、業界の意志を反映するものだったが、業界から個人へという新政権の流れを受け、議連の名称がユーザー指向となった。
    | バイク駐車禁止問題! | 21:21 | comments(0) | trackbacks(0) |
    T-MAX MAC号 vol.7
    0
      開発は順調です。

      T-MAXの両サイド1本ずつの2本出し、Delta-Forece(デルタフォース)!

      先日行われた加速騒音試験近接排気音試験も余裕でクリヤー。


      現在市販されている2本出しマフラーでは加速騒音試験をクリヤー

      しちゃいました。


      量産に向けて各部品の細かい煮詰めをしてま〜〜〜〜す。


      チョットだけ画像を公開。



      排気抵抗にならないようEVシリーズに採用している大型触媒

      左右のサイレンサーへ各1個ずつ計2個装備!

      Mac的には排ガス検査も楽しみ楽しみ。

      どれ位、排ガスが綺麗になるかワクワクです。
      | T-MAX MAC号 | 15:36 | comments(0) | trackbacks(0) |
      BMW
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        実は大々的に販売している訳ではありませんが

        Macさんちでは車の販売もしてます。

        クチコミマフラー関係でお越し頂いたお客様から相談を受けた際に

        販売させて頂いていますが、今日はBMW320ツーリングのお客様への

        納車日です。


        どうしてもBMWのツーリングが欲しいとおっしゃってたお客様ですが

        新車店頭に並んでる中古車も結構高価なプライスが設定されているとの

        事でMacさんちが業者オークションで購入して来ました。

        中古車の店頭価格よりも大分安価でお客様のお手元へお渡しする事が

        出来るのでMac的にもとても気分がいい感じです。


        走行11,000Kmの1年落ち、3ヶ月前から業者オークションで網を張って

        上物をGetしちゃいました。


        最近、BMWベンツはオークションで値が崩れているので

        お求めやすくなっちゃってます。

        オークションで購入後は名義変更をしてMacの仲間内がいるBMWのディーラー

        1年点検保証書の名義変更をしてバッチリ納車準備完了!って感じです。


        番外編でした〜〜〜〜。
        | | 15:52 | comments(0) | trackbacks(0) |
        バイク駐車禁止問題!vol.5
        0
          なんだ?

          なんなんだ?

          最近、新宿アルタ付近や渋谷辺りの歩道にクラス問わず駐車している

          バイクに対して、あの憎き駐車違反取り締まりの緑のおじさん達、

          スルーしてんじゃん!


          おいおい、何か駐車禁止に於ける基準が変わったのか?


          それとも、この国お得意の黙認ってやつか?


          ハッキリしてくれよ〜〜〜〜〜〜!

          って感じ。
          | バイク駐車禁止問題! | 13:04 | comments(0) | trackbacks(0) |
          加速騒音試験 vol.5
          0
            行って来ましたよ、加速騒音&近接排気音試験へ。

            今回Macさんちがお受験した車種は計7台、マフラー本数計11種類。


            結果は…。


            なんだよ〜、余裕じゃん。

            めでたく、すべて合格って言うかこんなに楽勝だとは

            ちょっと拍子抜け。



            もちろん残念ながら不合格になっちゃってるメーカーさんも

            いらっしゃいましたが恐らく来年の規制までには間に合わせて

            来るでしょう。


            それにしてもMac的にはあのJMCAの認定プレートは

            貼りたくないんだよなぁ…。

            だってカッコわるいし。(苦笑)

            デザインセンス悪すぎ!


            まぁ、それについてはまだ時間があるから考えよっと。




            | 加速走行騒音試験 | 12:08 | comments(0) | trackbacks(0) |
            CYGNUS-X Fi&BW'S Fi 用 ボアUPキット vol.2
            0
              CYGNUS-X Fi&BW'S Fi用 ボアUPキット、「THE通勤快速!」を

              8月に発売開始しましたが…。

              第一回目のロットの在庫ががいつの間にやら無くなりそうに

              なっちゃいました。(汗)


              ちょっとビックリ!


              あわてて昨日、第二回目のロットをメーカーにオーダー致しました。

              やっぱり、4スト125ccだとPOWER不足を感じられるオーナー様が

              多いんだろうなぁ…。



              ちなみに、アドV用のキットは完全にテストが終了して

              量産用のカム待ち状態です。

              アドV用のキットも駆動系がノーマルでもイイ感じでウィリー

              しちゃってます。(笑)
              | CYGNUS-X Fi&BW'S Fi | 12:47 | - | trackbacks(0) |
              加速騒音試験 vol.4
              0
                さ〜て明日21日、待ちに待った第一回目の記念すべき?加速騒音試験が

                実施されちゃいます。


                朝9時に、袋井にあるデイトナさんちのテストコースへ各社集合!

                9時半頃から試験が開始らしいので明日は4時起きだなぁ…。(大汗)


                今日はその車両の準備で、あっという間に終わりそうだ。
                | 加速走行騒音試験 | 09:41 | comments(0) | trackbacks(0) |
                加速騒音試験 vol.3
                0
                  いよいよ、第一回目加速騒音試験が開催されます。

                  Macさんちは21日の日に割り振られました。

                  T-MAX EVシリーズ新型マフラー

                  MAJESTY EVシリーズM-DRAG

                  MAXAM EVシリーズM-DRAG

                  CYGNUS-X EVシリーズ

                  FORZA EVシリーズM-DRAG

                  FAZE M-DRAG

                  ADDRESS EVシリーズ

                  以上のマフラーを受験しちゃいます。


                  しか〜し、Macが心配しちゃうのはこれらの車種が

                  来年4月以降型式を変更せず、はたして継続生産

                  されるのかどうか…。


                  加速騒音規制来年4月以降生産される車両から

                  適用される法律なのでスケジュールとしてそろそろ

                  準備を始めないとなりません。

                  ということで一応試験を受け始めますが来年4月前に

                  型式変更などがあればなんの意味もなさない試験

                  なってしまいます。


                  JMCAには兼ねてから国土交通省を通して各バイクメーカーへ

                  型式変更の予定あるのか?無いのか?の確認を要請して

                  おりますが、いまだ明確な回答が無いことにMac的には少し

                  ムッとしてます。


                  さてさて、もし無駄になってしまう車両が出てきたら…。

                  JMCA事務局シバクか〜〜〜?!(苦笑)





                  | 加速走行騒音試験 | 15:51 | comments(0) | trackbacks(0) |
                  T-MAX MAC号 vol.6
                  0
                    おっと〜、これはT-MAXの二本出しかぁ?



                    サイレンサー形状はまだ極秘ですが順調に開発は進んでます。

                    大型触媒2連装でアフターマフラーとしてTOPクラスの環境と性能の

                    融合にチャレンジしてみます。

                    出来ればノーマルマフラーよりも環境に於いて有効なマフラーに

                    仕上げたいところです。

                    サイレンサー形状はMACさんちのニューラインを登場させる予定です。
                    | T-MAX MAC号 | 03:01 | - | trackbacks(0) |
                    五輪落選!
                    0
                      この怒り、誰にぶつければいいのか?

                      2006年から始まった駐車禁止の取り締まり強化は

                      東京五輪招致の為だったことを知ってる人はいますか?


                      民間の取り締まり員まで導入して駐車禁止の取り締まり強化を

                      始めたのは良かったけれど、思いのほか法律が施行されたら

                      駐車禁止車両が街から消えた。

                      民間の取り締まり員を導入したので、取締りによる収益を

                      確保する為、都議会でオートバイもやってしまえとなったのです。

                      乱暴な法律です。


                      そんな法律なので、日本全国で見ると取り締まりの基準が

                      バラバラメチャメチャで地域差が酷い状況なんです。


                      東京はオートバイの駐車禁止取締り件数は大阪の3倍。


                      東京五輪招致失敗に終わり、オートバイ業界に深い爪あとを

                      残した件について、いったい誰が責任をとってくれるのでしょう。


                      Macは残念で仕方ありません。涙





                      | バイク駐車禁止問題! | 04:00 | - | - |
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